P2P模式获取车源的成本太高
第一，世园私家车共享无法在服务上做到标准化，无法保证接单率和及时反馈订单;第二，P2P模式获取车源的成本太高，但使用效率却差强人意。
业务员我干了三年，探馆后来领导让我管经营部。厂家有厂家的自尊，中国商家有商家的自尊，都要互相尊重。
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有次我去要债，探馆老板耍无赖不还钱，我生生堵了他40多天。无论在什么岗位，中国坐什么位置上，中国我总有一种紧迫感，我认为你要每天发现自己的问题，不断地去总结，那你才能成功，即使成功，我也认为那是新的开始，并不是永远的成功，因为别人也在进步，别人也在往前走。
我认为大卖场垄断是不成立的，电信不符合市场规律，否则格力也不会退出大卖场。
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目前看，探馆可能机构的持仓还不是最多的。但最近和朋友交流，中国几乎所有人多多少少都持有其中的一些公司。
当全世界都在讨论中国的“漂亮50”时，电信我们反而会去反思，“漂亮50”是否进入的泡沫阶段。解锁只有两大油服巨头Schlumberger和Haliburton取得了79%-239%的涨幅。
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